spårtrafiken

Många lokförare inom SJ lider av stress och ångest på grund av ett hårt pressat arbetsschema. Problemen har eskalerat sedan coronapandemin slog till och skyddsorganisationen har nu anmält SJ till Arbetsmiljöverket. ”Man vet egentligen bara vilka dagar man jobbar, men inte vilka tider”, säger skyddsombudet Jenny Bergman till Publikt.

Vikande intäkter till följd av coronapandemin gör att att buss- och tågbolaget Arriva varslar 300 anställda på Pågatågen om uppsägning.

Arbetstiden blir en viktig fråga för båda parter i avtalsförhandlingarna om nya kollektivavtal inom spårtrafikbranschen. När det gäller löneökningarna har fack och arbetsgivare närmat sig varandra, enligt STs förhandlingsledare Marita Larsson.

Regeringen har ett förslag till hur en höghastighetsjärnväg ska finansieras och har bjudit in de andra politiska partierna till samtal. Men varken Kristdemokraterna eller Moderaterna planerar att dyka upp, rapporterar Sveriges Radio.

Trafikverket får regeringens uppdrag att upprätta en långsiktig plan för att underhålla järnvägen. Målet är ett bättre planerat och effektivare järnvägsunderhåll.

När en lokförare vid Green Cargo nyligen avled i en arbetsplatsolycka i Piteå var det den tredje dödsolyckan på två år inom bolaget. STs sektionsordförande Kenth Bergqvist kan inte uttala sig om orsaken till olyckan, men konstaterar att generellt sett är stress en riskfaktor som kan leda till olyckor: ”Man måste titta på vår schemaläggning och se över kollektivavtalet kring arbetstider”, säger han till Publikt.

När ett skyddsombud beskrev hur Arrivas personal i Skåne bland annat avstått dryck eller använt buskar vid stationen om det kniper, beslutade Arbetsmiljöverket att de har rätt till toalettpaus efter maximalt två och en halv timme. Det fick tågbolaget att överklaga beslutet till förvaltningsrätten.

Arriva vill inte betala sjuklön till en spårvagnsförare som tagits ur tjänst i väntan på sjukutredning, trots att det är inskrivet i det lokala kollektivavtalet. Då fack och arbetsgivare inte lyckats enas stäms nu ST av Almega. ”Arbetsgivarsidan anser inte att den bestämmelsen är tillämplig i det här fallet”, säger Jonas Stålnacke, jurist på Almega.

Konkurrensverket går i ett remissvar emot regeringens förslag att ge myndigheter inom järnvägsområdet möjlighet att direkttilldela avtal utan upphandling. Men myndigheten är positiv till förslag om ny samlad lagstiftning kring järnvägarna.

De tio bäst betalda cheferna för statens bolag har alla mer än dubbelt så hög lön som den högst betalda general- direktören, visar Publikts genomgång.

Det tyska bolaget Flixbus kommer nästa år att börja köra persontåg på den svenska marknaden under namnet Flixtrain. Bolaget ska trafikera sträckorna Stockholm–Göteborg och Stockholm–Malmö.

Trafikledarna som jobbar natt i Stockholms tunnelbana har för långa pass utan inplanerade raster. I kombination med hög stressnivå utgör detta en säkerhetsrisk, skriver huvudskyddsombudet som har anmält operatören MTR till Arbetsmiljöverket. Facket håller med om beskrivningen, medan MTR inte känns vid den.

Regeringen vill ha ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige. En särskild utredare har fått uppdraget att ta fram underlag för hur ett sådant system kan utformas för att förenkla för resenärerna.

Från och med nästa sommar tar SJ över trafiken på ett antal sträckor i Norge från det norska spårtrafikbolaget Vy.