Staten ska inte hyra in privatanställda för myndighetsutövning – myndigheters kärnverksamhet ska utföras av tillsvidareanställda statstjänstemän, skriver Annette Carnhede och Britta Leijon i en debattartikel.
Arbetsförmedlingen har stora brister i kontrollen av de jobbcoacher myndigheten anlitar. Inspektionen för arbetslöshetsförsäkringen, IAF, riktar skarp kritik mot myndigheten efter en granskning.
Nya myndigheten Statens servicecenter får inledningsvis en tillförordnad generaldirektör. Det är Stig Jönsson som tidigare varit generaldirektör för Lantmäteriet.
Länsstyrelsen i Västra Götaland vill att Kronofogden ska verkställa en flytt av det miljöfarliga fartyget M/S Hamen från Idefjorden i Bohuslän. Den delvis sjunkna båten har vid flera tillfällen läckt ut olja.
Regeringen har kommit överens med Socialdemokraterna och Miljöpartiet om förändringar av landets högskolemyndigheter. Högskoleverket, Verket för högskoleservice och Internationella programkontoret slås ihop till två myndigheter.
Riksrevisionen har granskat statens samlade årsredovisning. Redovisningen följer budgetlagens krav, men behöver bli tydligare, anser Riksrevisionen. Särskilt vad gäller statens åtaganden mot den finansiella sektorn.
Institutet för utvärdering av internationellt utvecklingssamarbete, Sadev, lever inte upp till sitt uppdrag. En anledning är att myndigheten lokaliserats till Karlstad, anser Statskontoret i en rapport.
Sjukfrånvaron bland de statligt anställda är fortsatt jämförelsevis låg med 2,9 procent av arbetstiden. Kvinnor har dubbelt så hög sjukfrånvaro som männen.
Sverige måste gå tillbaka till nolltolerans mot mutor och annat fusk. Det skriver generaldirektörerna Dan Sjöblom och Ingemar Hansson tillsammans med Gunnar Stetler, Riksenheten mot korruption.
Statens folkhälsoinstitut, FHI, får öppna ett lokalkontor i Stockholm, för att kunna rekrytera särskilt kvalificerade medarbetare. FHI var en av de myndigheter som fick lämna huvudstaden i den stora omlokaliseringsvågen i mitten av 00-talet.
Myndigheterna har stora problem med att leva upp till åtagandet att tre av fyra nya bilar ska ha alkolås. Bara fem myndigheter klarar målet, och totalt har bara 13 procent av nya bilar alkolås.