Spårtrafiken

Personal på tågoperatören Arriva i Skåne ska få toalettpaus efter maximalt två och en halv timme, enligt ett beslut från Arbetsmiljöverket. Beslutet kommer sedan ett skyddsombud lämnat in en begäran då personalen beskrivit hur de kan tvingas avstå dryck eller använda buskar vid stationer om det kniper, skriver Sekotidningen.

Trafikverket ska få utökat ansvar för underhållet av landets järnvägsspår. En utredare ska undersöka vilka delar av spårunderhållet som det är lämpligt att flytta över från entreprenören Infranord till Trafikverket.

Transportstyrelsen kräver Trafikverket på miljonbelopp i vite om myndigheten inte försäkrar sig om att personal på järnvägsspåren har rätt behörighet. Trots upprepade krav har Trafikverket inte svarat på hur myndigheten ska säkerställa detta.

Efter en upphandling står det klart att SJ får överta driften av Öresundståg från december 2020 och åtta år framåt. Öresundstågen trafikerar Köpenhamn och Helsingör från Göteborg, Kalmar och Karlskrona via Malmö.

Seko går till Arbetsdomstolen för att tvinga arbetsgivaren Transdev att betala skadestånd i konflikten om ob-ersättning till tågvärdar. I den nya stämningen dubblar Seko kravet på allmänt skadestånd från 10 000 till 20 000 kronor per person.

Lokförare som är med om tillbud riskerar att få vänta i timmar på någon som kommer ut och möter dem vid olycksplatsen. Skyddsombud har uppmärksammat arbetsgivaren MTR på problemet i flera år, enligt en anmälan till Arbetsmiljöverket.

Tågvärdar som utrustas med kroppskameror upplever sig mer trygga på jobbet, visar en pilotstudie som Arriva har gjort bland sina anställda.

Transdev kommer inte betala skadestånd till andra än de två tågvärdar på Öresundståg som fått rätt i Arbetsdomstolen, AD. Fallet gällde ob-ersättning vid ”väntetid”, vilket de flesta anställda fått retroaktivt efter domen. 

Bristande snöröjning var en huvudorsak till att en lokförare förolyckades i samband med växlingsarbete i Bastuträsk i januari i fjol. Det framgår av slutrapporten från Statens haverikommission.

Lokförare och tågvärdar på Pågatågen i Skåne ska ha rätt till paus för att gå på toaletten. Enligt Arbetsmiljöverket borde tio minuters kisspaus schemaläggas efter två och en halv timmes arbete, skriver Sekotidningen.

Antalet ersättningskrav på SJ från resenärerna fördubblades under tredje kvartalet jämfört med förra året, uppger SVT. Totalt har SJ fått in 309 000 krav på ersättning i år. Det är 100 000 fler än hela förra året.

Två tågvärdar anställda på Öresundstågen får rätt till ersättning för obekväm arbetstid, också under väntetid vid byte av tåg. Det är resultatet av en dom i Arbetsdomstolen i dag.

Regeringen vill förmå EU att förlänga den svenska stomnätskorridoren genom Sverige från Stockholm till Haparanda respektive Oslo. EU-finansiering skulle möjliggöra en mångmiljardsatsning på järnvägen.

För att få fortsätta jobba har personalen på Öresundstågen behövt göra ett test kring sina alkoholvanor, uppger facket. Detta trots att det inte finns något sådant krav i regelverket. ”Vi menar att det är ett intrång i den personliga integriteten”, säger STs sektionsordförande Lars Nilsson.