Regeringen har beslutat att hela Myndigheten för ungdoms- och civilsamhällesfrågor, MUCF, omlokaliseras till Växjö. ”Det är turbulent här”, säger STs vice avdelningsordförande Anna Lind.
Det finns en risk för att Sverige ställs utan en väl fungerande strålsäkerhetsmyndighet, hävdar Björn Hasselgren, teknologie doktor vid Kungliga tekniska högskolan i en debattartikel i Svenska Dagbladet.
Trafikverket vill se nya tåg som går 250 kilometer i timmen på hårt trafikerade sträckor. Men det finns inga höghastighetståg som går 320 kilometer i timmen i myndighetens förslag till nationell plan för transportsystemen 2018-2029.
Regeringen föreslår att anslaget till polisen höjs med sammantaget 7,1 miljarder kronor de närmaste tre åren. Men kräver också förbättringar i arbetsmiljön och bättre karriärvägar.
Regeringen vill ändra i grundlagarna så att det blir möjligt att förbjuda vissa databaser som sammanställer integritetskänsliga personuppgifter. När Mediegrundlagskommittén föreslog en sådan ordning var flera remissinstanser kritiska. De ansåg att ingreppet riskerar att gå ut över tryckfrihet och yttrandefrihet.
Arbetsgivarverket vill ha ett avtal utan centralt fastställda löneökningar. De statliga arbetsgivarna vill också ta bort olika anställningsförmåner och få möjlighet att mer självständigt förlägga arbetstiden.
Löneökningar i nivå med industriavtalets ”märke” på 6,5 procent på tre år – och ett uppsägningsbart avtal. Det är Offentliganställdas förhandlingsråds viktigaste krav i avtalsförhandlingarna för de anställda på statliga myndigheter. Offentliganställdas förhandlingsråd, OFR - där ST ingår - kräver också arbetstidsförkortning.
När medarbetarna på Försäkringskassan i Torsby och Göteborg fick fria händer att själva lägga upp sitt arbete lade de vikten på olika saker. Ett kontor satsar på specialisering, det andra på externa kontakter.
Kritiken mot Migrationsverkets omställningsarbete har varit hård både från ST och de arbetstagarkonsulter som kallats in. Nu bemöter Migrationsverkets HR-chef Kristina Hwargård kritiken: ”Vi har samma mål, men olika syn på hur vi ska ta oss fram”.
Avtalet är värt 6,5 procent under tre år, varav en del avsätts till flexpension och för spårtrafikens del även till ”loss of license”. Nu har STs medlemmar inom spårtrafik och bransch järnvägsinfrastruktur fått nya löneavtal.