Spårtrafiken

Green Cargo lägger ned rangeringen av tåg i Ånge, samtidigt som verksamheten vid Sävenäs rangerbangård i Göteborg halveras, rapporterar nättidningen Järnvagar.nu. 45 anställda varslas om uppsägning.

Green Cargo förbjuds att använda arbetsmoment där en person åker på ett fotsteg utanpå tåget, men först från 2 juni nästa år. Det har förvaltningsrätten beslutat efter att ha prövat bolagets överklagan av Arbetsmiljöverkets beslut.

SJ tar över trafikeringen av nattåg till och från övre Norrland från norska Vy Tåg 15 december i år, skriver nättidningen Järnvagar.nu. Norrtågs regiontrafik går över från Vy Tåg till operatören VR i december 2025 efter en ny upphandling.

Socialdemokraterna och Miljöpartiet har i riksdagens trafikutskott lagt fram ett gemensamt förslag om att dela Trafikverket i två delar. I och med att Sverigedemokraterna ställt sig bakom initiativet kan en majoritet i riksdagen väntas rösta för ett tillkännagivande till regeringen i frågan, skriver Dagens Nyheter.

Arbetsmiljöverkets beslut att förbjuda åkning på fotsteg på vagnar och lok inom Green Cargo har inte tagits emot med öppna armar av dem som är berörda. ”Det gör vårt jobb svårare och mer komplicerat”, konstaterar Björn Hellqvist, ordförande för ST inom Green Cargo.

Efter åtskilliga olyckor och flera dödsfall förbjuder Arbetsmiljöverket nu Green Cargo att använda arbetsmoment som innefattar att åka på fotsteg utanpå lok och tågvagnar i samband med växlingsarbete. ”Ingen ska skadas eller dö av jobbet”, kommenterar myndighetens enhetschef Ulrika Scholander beslutet.

STs förbundsstyrelse har beslutat att upplösa branschavdelningen ST inom spårtrafiken. Enligt förbundet finns uppgifter om kränkningar av kanslianställda, liksom indikationer på brott mot stadgar och etiska riktlinjer. En oberoende utredning ska tillsättas för att gå till botten med problemen.

ST överklagar förvaltningsrättens dom att upphäva skyddsstoppet på Stockholms pendeltåg. ”Det gäller både arbetsmiljön för våra medlemmar men också passagerarnas säkerhet”, framhåller huvudskyddsombudet Nuru Magram i ett pressmeddelande.

Ett generellt förbud mot ensambemanning i pendeltågstrafiken är inte proportionerligt till riskerna i arbetsmiljön. Det slår Förvaltningsrätten i Stockholm fast sedan facken överklagat att ett beslut från Arbetsmiljöverket.

Mälartåg bryter avtalet med operatören MTR i förtid. Den 16 juni tas trafiken över av Transdev, som sedan tidigare ansvarar för trafiken åt bland annat Öresundståg och Snälltåget.

Skyddsombuden har beslutat om skyddsstopp för vissa arbeten på pendeltågen i Stockholm, skriver Arbetsvärlden. Enligt skyddsombuden är arbetet med avisning av vissa kameror förenat med risk för att röjarna kommer åt strömförande delar.

Det kommer att bli en jättesvår utmaning för SJ att ta över Stockholms pendeltågstrafik efter MTR, konstaterar företagets vd Monica Lingegård i en intervju med Dagens Nyheter: ”Jag är inte naiv. Vi kommer att få drev mot oss på Facebook”, säger hon till tidningen.

Arbetsgivaren Green Cargo frikänns av Falu tingsrätt på alla åtalspunkter från ansvar för dödsolyckan på godsbangården i Borlänge 2018. Den friande domen innebär också att Green Cargo inte behöver betala någon företagsbot eller något skadestånd.

Det tyska företaget Transdev kommer att ta över trafikansvaret för Östgötapendeln när nuvarande avtal med VR Sverige går ut nästa år. Avtalet löper över åtta år, med möjlighet till förlängning ytterligare fyra år.

Driften av Stockholms tunnelbana tas i maj 2025 över av bolaget Connecting Stockholm, har trafiknämnden i Region Stockholm beslutat. Avtalet löper under elva år och är sammanlagt värt ungefär 40 miljarder kronor.