Kollektivavtal

STs avdelningar har kommit olika långt med sina lokala löneförhandlingar. På de myndigheter som är klara med sina förhandlingar får medlemmarna löneökningar i nivå med märket, visar Publikts rundringning. ”Men lite har vi fått bråka för att ha kvar siffran”, säger Jan Karlsson, STs ordförande på Myndigheten för samhällsskydd och beredskap.

ST och Almega har tecknat ett nytt centralt kollektivavtal för STs medlemmar inom bransch järnvägsinfrastruktur. Avtalet gäller i 29 månader och ger löneökningar med 4,7 procent. Under perioden kommer dock arbetsgivaren Infranord att lämna Almega och förhandla fram ett nytt avtal med Byggföretagen.

Ett treårigt avtal i nivå med industrins normerande märke är Arbetsgivarverkets förhandlingschef Anna Falck nöjd med. Hon tycker att det är bra att det inte blev någon förkortad arbetstid. ”Vi ser inte att det finns skäl för arbetstidsförkortning på det statliga avtalsområdet”, säger hon till Publikt.

STs medlemmar på statliga myndigheter har fått ett nytt centralt kollektivavtal, som ger 5,4 procent i löneökning fördelat över tre år. Precis som i förra avtalsrörelsen sade arbetsgivarsidan nej till arbetstidsförkortning. ”Där står vi långt ifrån varandra”, säger STs förhandlingschef Åsa Erba-Stenhammar.

Det är det först tecknade kollektivavtalet som gäller, slår Arbetsdomstolen fast i en tvist mellan Hamnarbetarförbundet och ett medlemsföretag i Svenska hamnar. Därför ska bestämmelserna i Transports avtal tillämpas, konstaterar domstolen.

En policy för när anställda ska vara tillgängliga för arbetsgivaren och bättre framförhållning vad gäller arbetstider. Det yrkar ST på inför avtalsförhandlingarna för bransch kommunikation. Almega vill i stället se mer flexibla arbetstider och ökade möjligheter att visstidsanställa personal.

Parterna inom industrin accepterade natten till söndagen ett avtal som ger 5,4 procent på 29 månader. Några retroaktiva löneökningar ingår inte i avtalet.

Infranord ska byta arbetsgivarorganisation från Almega till Byggföretagen, och lämnar då STs avtalsområde. Förbundet uppmanar medlemmarna att byta fack efter övergången. Det nya kollektivavtalet kan betyda försämrade villkor, säger STs sektionsordförande Dick Rydås till Publikt.

Bara en av trehundra anställda ska ha tackat ja till Arrivas erbjudande om att gå ned i arbetstid och byta kollektivavtal, enligt en undersökning som facken på Pågatågen har gjort.

Ett tillsvidareavtal utan individgarantier, lönesättande samtal som standardmodell och förlängd semesterperiod. Det yrkar Arbetsgivarverket på i de kommande förhandlingarna på det statliga avtalsområdet.

ST och arbetsgivarsidan i Sveriges domstolar har efter många års förhandlingar kommit överens om ett avtal som höjer kompensationen för helgarbete från 200 kronor till minst 600 kronor, förutom övertidsersättning.

EU-kommissionen går vidare med planerna på en europeisk minimilön. Enligt kommissionen har det första samråd som genomförts gett stöd för planerna. Nu går man in i en andra fas, skriver Europaportalen.

Från 1 maj får 47 lokalanställda svenska medborgare på Sveriges ambassader i länder inom EU och ESS inte längre vara med i det svenska socialförsäkringssystemet. Det kan betyda både sämre villkor och sänkta löner. ST vill nu att övergången skjuts fram på grund av coronapandemins påverkan på Europas ekonomi.

Fack och arbetsgivare på Folkhälsomyndigheten har skrivit avtal som innebär att vissa anställda med förtroendearbetstid kan välja att gå över till schemalagd arbetstid. De får därmed betalt för övertidsarbete, konstaterar STs avdelningsordförande Anita Ekner.

Facken inom statsförvaltningen och Arbetsgivarverket har tecknat ett tillfälligt kollektivavtal som tillåter 40 extra övertidstimmar per månad för statsanställda. Skälet är den situation som råder på grund av coronapandemin. Avtalet gäller i tre månader.