Annons:

Ur Publikt nummer 2 2023.
Ur Publikt nummer 2 2023.

Utbildningen pausades när lokförarbristen försvann

SÅ GICK DET: LOKFÖRARUTBILDNING2026-04-10

Efter coronapandemin startade SJ en lokförarutbildning för att avhjälpa lokförarbristen. Nu har utbildningen pausats.

Av:  Börge Nilsson

Lokförarbristen efter coronapandemin fick SJ att under hösten 2022 starta en egen utbildning för att underlätta rekryteringen. När Publikt vintern 2023 besökte lokförarutbildningen i Solna var eleverna eftertraktade. De anställdes redan när de började och fick lön under studietiden. SJs bedömning var då att företaget behövde anställa ett hundratal nya lokförare per år. Enligt arbetsgivarorganisationen Tågföretagen behövde hela branschen omkring 500 nya lokförare varje år.

Nu

Det råder inte längre brist på lokförare. Därför valde SJ under hösten 2025 att pausa den lokförarutbildning som bolaget drivit i tre år. Under den tiden genomgick 180 elever utbildningen med anställning och lön under studietiden.

– I dagsläget har vi bra tillgång på förare, men ser vi att det blir en brist kan vi när som helst trycka på knappen. Vi har utvecklat ett program som kan startas upp igen när behovet uppstår, säger Monica Höglind, HR-direktör på SJ.

Hon konstaterar att personalomsättningen bland lokförare i dag är extremt låg.

Den bilden delas av Kim Svensson, avdelningsordförande för ST inom SJ.

– Just nu finns det inget jättebehov av förare. Det kommer nog att behövas igen, men vad framtiden bär med sig vet man vet ju inte, säger han.

Enligt de prognoser som gjorts för branschen som helhet behövs normalt 300–400 nya lokförare per år. I vår kommer en uppdaterad prognos, enligt Elvira Sofic, ansvarig för kompetensförsörjning på arbetsgivarorganisationen Tågföretagen.

– Tittar vi på lite längre sikt, tre till fem år, så ser vi fortfarande ett stort behov av lokförare, säger hon.

Utbildningsföretaget TCC utexaminerar 100–200 nya lokförare om året. Järnvägsbranschen är luttrad, menar Martin Axelsson, operativ chef för bolagets yrkeshögskoleutbildningar.

– Det svänger fort. Helt plötsligt står man där med ett behov igen, säger han.

För att få jobb som lokförare måste man vara beredd att flytta till de orter där behovet är som störst.

– Det är stora skillnader runt om i Sverige. I dag kan det behövas folk i Västra Götaland och i Stockholm och det går hyfsat bra för dem som utbildats i Hallsberg, säger Martin Axelsson.

Joel Junros, analytiker på Myndigheten för yrkeshögskolan, konstaterar att 92 procent av dem som utexaminerades som lokförare 2024 och 2025 har arbete.

– Det är sämre, men fortfarande ganska goda resultat. Vi har fått signaler från elever om att det är svårt att få jobb, medan branschen menar att det är temporärt och bedömer att vi under 2026 kommer att gå tillbaka till ett lite normalare läge, säger han.