Annons:

Inga extra pengar för nytt vägtrafikregister

TRANSPORTSTYRELSEN2026-11-13

Transportstyrelsen har begärt extra anslag för att byta ut det gamla vägtrafikregistret från 70-talet, som samlar uppgifter över alla körkort och fordon i Sverige. Men i övergångsbudgeten finns tillskottet inte med. ”Det finns en risk för att folk kommer lämna myndigheten”, säger Anna Malmborg, avdelningsordförande för ST inom Transportstyrelsen.

Transportstyrelsen har begärt ett tillskott på 95,3 miljoner för it-utveckling 2027, som främst ska gå till införandet av ett nytt vägtrafikregister. Det gamla registret bygger på en stordatormiljö från 70-talet och risken för driftavbrott, dataförluster och andra allvarliga störningar ökar ju längre tiden går, skriver myndigheten i sitt budgetunderlag. Vägtrafikregistret samlar uppgifter över alla körkortsinnehavare och samtliga fordon i Sverige.

– Det är ett väldigt samhällsviktigt register både för företag, myndigheter och privatpersoner, säger Transportstyrelsens överdirektör Ann-Cathrine Wikström.

I arbetet med det nya registret utvecklar Transportstyrelen en ny teknisk plattform, vilket enligt myndigheten är ”helt nödvändigt och en förutsättning för andra utvecklingsinsatser inom vägtrafikområdet”.

Men i regeringens budget för 2027 föreslås inget tillskott till Transportstyrelsen. 

– Vi var förberedda på det, eftersom det är en övergångsbudget. Samtidigt har vi ett stort behov av ökade anslag, inte minst för utvecklingen av vägtrafikregistret, säger Ann-Cathrine Wikström.

Transportstyrelsen har ett anslagssparande från 2026, eftersom man inte lyckats rekrytera så många personer som man räknat med under året. De pengarna kommer nu att användas för att täcka upp för det saknade anslaget nästa år.

– Det ger oss ett visst utrymme 2027. Men det är inte bra, det kommer påverka annan verksamhet så som tillsyns- och tillståndsverksamheten. Vi ser stora risker framöver om vi inte får det vi begärt för 2028 och framåt, säger Ann-Cathrine Wikström.

2024 gjorde Transporstyrelsen besparingar, vilket har lett till en personalbrist som man fortfarande inte lyckats fylla trots ökade anslag de senaste två åren. Några sådana nedskärningar är inte aktuellt nästa år, enligt Ann-Cathrine Wikström, men däremot kommer man inte kunna anställa så många som man behöver.

– Vi måste använda pengarna till vägtrafikregistret i stället, säger hon.

Om man inte kan rekrytera utifrån behov får det stora konsekvenser för de anställda, säger Anna Malmborg, avdelningsordförande för ST inom Transportstyrelsen.

– Det innebär en ökad arbetsbelastning på hela myndigheten. Det kommer antagligen att bli indragna kompetensutvecklingar och stopp för tjänsteresor.

Anna Malmborg ser en risk för att det kan leda till personalflykt.

– Det kan bli så att folk söker sig bort från myndigheten. Vi har numera en egen it-drift, där många av de anställda kommer från den privata sidan och är vana vid ett annat sätt att arbeta. Om de börjar dra öronen åt sig, då får vi jätteproblem.

Detta är en nyhetsartikel. Publikts nyhetsrapportering ska vara saklig och korrekt. Tidningen har en fri och självständig ställning gentemot sin ägare, Fackförbundet ST, och utformas enligt journalistiska principer samt enligt spelreglerna för press, radio och TV.