Öresundståg varslar ett halvår efter övertagandet
26 tjänster kan försvinna från Öresundstågen. Beskedet kommer ett halvår efter att det statliga finska tågbolaget VR tagit över driften av tågen. ”Av förståeliga skäl är stämningen dålig”, säger Calle Ingemansson, avdelningsordförande för ST inom Öresundstrafiken.
Den 13 maj, exakt ett halvår efter att VR börjat köra tågen, blev facken på Öresundstågen blixtinkallade till extrainsatta mbl-förhandlingar.
– Arbetsgivaren berättade att de behövde effektivisera hela linjen. Då fick vi en siffra för varslet som vi tyckte var alldeles för hög, säger Calle Ingemansson.
Omfattningen i sig är inte bra, konstaterar han.
– Det är väldigt tråkigt det som sker. Men vi har haft en otroligt bra dialog med arbetsgivaren, från mbl-mötet till siffran.
Sammanlagt omfattar varslet 26 tjänster varav 22 lokförare och fyra tågvärdar. Av dem är ”ett litet antal” ST-medlemmar, enligt Calle Ingemansson. Sedan beskedet den 13 maj har fyra medarbetare kunnat omplaceras.
Enligt Sydsvenskan informerades de anställda på Öresundstågen om varslet den 11 juni.
– Av förståeliga skäl är stämningen dålig. Man tycker inte det är bra personalpolitik och att det kommer olämpligt innan sommaren. Förtroendet för arbetsgivaren är väldigt lågt och även vi fackliga har fått höra att förtroendet för oss inte är högt. Men det finns ingen lämplig tidpunkt för sådant här. Vi har varit med och påverkat och vill ännu mer men till slut är det arbetsgivaren som bestämmer. Vi kan inte komma längre, säger Calle Ingemansson.
För Sydsvenskan förklarar Erik Söderberg, kommunikationschef på VR Sverige, att bolaget kontinuerligt anpassar personalsituationen till det kommande behovet.
”Och vi ser att vi har en övertalighet på Öresundstågen. Vi måste arbeta på ett sätt som gör vår verksamhet hållbar på lång sikt, att vi är så effektiva som möjligt”.
Enligt Calle Ingemansson måste det pågående varslet ses ur ett större perspektiv. 2020 tog SJ över driften av Öresundståg – ett avtal bolaget sade upp i förtid 2022. Ny operatör blev Transdev, som kom in på ett så kallat nödavtal. Transdev förlorade sedan den nuvarande upphandlingen varpå VR tog över driften i december 2025.
– Under tiden som nödavtalet gällde överanställde Transdev, i synnerhet administrativ personal. När VR tog över bantades därför 18–19 administrativa tjänster. Så det nuvarande varslet är den andra personalförändringen på kort tid, säger Calle Ingemansson.
VR såg sig helt enkelt tvungna att effektivisera för att budet de lagt på upphandlingen ska bli ekonomiskt fördelaktigt, menar han.
Öresundståg har nu drivits av tre operatörer på kort tid. Hur ser du på upphandlingsförfarandet?
– Jag är personligen väldigt emot hur det fungerar. Det bolag som vinner upphandlingen äger i princip bara personalen förutom trafikeringsrätten. Och personalen är det allra viktigaste att ta hand om. Under mina 19 år har operatören bytts sju gånger – ingen arbetsgivare har gjort något till det bättre. Det ska ständigt bantas, färre ska göra mer, och i slutändan blir det sämre för resenärerna också, säger Calle Ingemansson.
Detta är en nyhetsartikel. Publikts nyhetsrapportering ska vara saklig och korrekt. Tidningen har en fri och självständig ställning gentemot sin ägare, Fackförbundet ST, och utformas enligt journalistiska principer samt enligt spelreglerna för press, radio och TV.