Avtalsrörelse

ST har tecknat ett nytt avtal med Arbetsgivaralliansen inom högskoleområdet. Avtalet, som gäller för anställda på ett antal lärosäten som inte är statliga myndigheter, ger löneökningar i nivå med industrins märke, 6,4 procent under två år.

STs medlemmar på Postnord och på flygplatser har fått ett nytt branschavtal. Förbundet lyfter fram flera nya regler för löneprocessen som framgångar i förhandlingarna.

Löneavtal utan centralt fastställda löneökningar och större möjligheter för arbetsgivarna att styra över arbetstiden är några krav som Arbetsgivarverket, som företräder de statliga arbetsgivarna, för fram i avtalsförhandlingarna med facken.

Ökat fackligt inflytande vid säkerhetsklassning och vid beslut om distansarbete. Löneökningar i nivå med industrins märke. En utredning om arbetstidsförkortning. Det är några av de yrkanden som ST och de andra fackförbunden som förbundet förhandlar tillsammans med för fram inför avtalsförhandlingarna i statlig sektor.

Sex av tolv TCO-förbund – bland dem ST – vill avskaffa karensavdraget, enligt en enkät som Arbetsvärlden genomfört. ”Det är orimligt om privatekonomiska överväganden ligger till grund för om man går till jobbet eller inte när man är sjuk”, svarade ST i enkäten.

En reglering av hanteringen av säkerhetsklassning, slopad karensdag samt att nattarbete ska börja gälla en timme tidigare är några av de krav som ST ställer i förhandlingarna om branschavtalet för medlemmar inom Postnord och på flygplatser.

Industrins ”märke” för löneökningarna är satt till 6,4 procent över två år och nu följer avtalsförhandlingarna på den övriga arbetsmarknaden. STs förhandlingschef Åsa Erba Stenhammar ser positivt på att det finns en överenskommelse, men om den kommer att leda till reallöneökningar kan hon inte svara på.

Arbetsgivarverket, som företräder arbetsgivarna på det statliga avtalsområdet, välkomnar det nya löneavtalet mellan parterna inom industrin. Förhandlingschefen Andreas Nyström är positiv till att det blev ett tvåårigt avtal och menar att det ”ger mer stabilitet”.

Avskaffad karensdag blir ett av STs viktigaste krav i avtalsförhandlingarna med arbetsgivarnas organisationer inom järnvägsinfrastrukturbranschen och högskoleområdet. ”Vi tror att det skulle underlätta för både anställda och arbetsgivare”, säger STs förhandlingsledare Sofia Torrberg.

ST kräver att anställda inom spårtrafiken ska få sjuklön från första dagen. ”Det är en rättvisefråga”, säger Sofia Torrberg, förhandlingsledare och ansvarig ombudsman på förbundet. Precis som i tidigare avtalsrörelser kräver förbundet också ett avtal med siffersatta löneökningar. Det framgår av de avtalsyrkanden som ST nu lämnat.

De statliga arbetsgivarna vill ha avtal utan centralt fastställda löneökningar och en ordning där lönen sätts i lönesättande samtal mellan chef och medarbetare. Den inriktningen har Arbetsgivarverkets årsmöte, arbetsgivarkollegiet, slagit fast inför nästa års avtalsförhandlingar i den statliga sektorn.

Inför nästa års avtalsrörelse kräver Facken inom industrin löneökningar på 4,2 procent och avsättningar till arbetstidsförkortning. Facken vill också att deltidsanställda ska få övertidskompensation motsvarande vad som betalas till heltidsarbetande.

LOs representantskap har ställt sig bakom samordnade krav på högre löner till alla, en särskild låglönesatsning och en satsning på deltidsanställda. Därutöver vill LO förhandla om kortare arbetstid.

Den sista september löper det centrala kollektivavtalet för myndighetsanställda ut. Enligt STs förhandlingschef Åsa Erba Stenhammar pågår intensiva förhandlingar för att ett nytt avtal ska vara klart första oktober. ”Vi jobbar dygnet runt för att få det på plats”, säger hon.

Fack och arbetsgivare inom post och flygplats skrev i slutet av juni under ett nytt centralt kollektivavtal. Det tvååriga avtalet följer nivån inom industrin, det så kallade märket, vilket innebär en total löneökning på 7,2 procent och därutöver en avsättning på 0,2 procent till del- och flexpension.