Konkurrensverket startar ett projekt för att se över möjligheterna att ställa krav på kollektivavtalsliknande villkor i samband med offentliga upphandlingar.
Hittills i år har lönerna ökat med 2,7 procent. Men i den statliga sektorn är löneutvecklingen bara 2,1 procent. Orsaken ligger i eftersläpningen. Medlingsinstitutet räknar med att siffrorna kommer att justeras upp.
Två av fem förvärvsarbetade har numera en kompletterande inkomstförsäkring, vid sidan av socialförsäkringarna. Det framgår av en undersökning från försäkringsbolaget Folksam.
Tågstrejken är över. ST analyserar just nu uppgörelsen mellan Seko och Almega. Det är inte självklart att ST vill ha samma slags avtal om timanställdas löner.
Stödet för Sekos strejk ökar. Samtidigt är ST bundet av fredsplikt. Förhandlingsombudsman Ellen Simonsson säger att ST inte är passivt. ”Målet har hela tiden varit att rädda jobben på Veolia” säger hon.
I dag varslade Seko om strejk på Veolia som kör åt Öresundstågen. Om parterna inte enas, kan strejk bryta ut 2 juni. Men ST fortsätter med förhandlingarna.
ST kommer inte att säga upp spårtrafikavtalet till sista april. Partsarbetet med ett nytt centralt avtal, som ska skydda mot villkorsdumpningar, går så pass bra att ST vill fortsätta med det.
Sveriges nya upphandlingsregler ska innehålla krav på kollektivavtal. Det kräver Eva Nordmark, TCO, Karl-Petter Thorwaldsson, LO, och Göran Arrius, Saco, i en gemensam debattartikel.
Kvinnor som fött barn löper större risk att bli sjukskrivna. Det framgår av statistik från Afa försäkring. Kvinnor med två barn varav minst ett under sex år är sjukskrivna 2,5 gånger oftare än män.
Parterna inom bransch spårtrafik är överens om att det behövs mera tid för att enas om ett nytt centralt avtal. Därmed sägs nuvarande avtal inte upp den sista mars.
Deltids- och visstidsanställningarna inom spårtrafiken har ökat oacceptabelt mycket. Det anser både ST och Seko. Seko hotar med att det centrala avtalet kan komma att sägas upp.