Annons:

Efter billigare månadskort – ST tar upp frågan om tågvärdar

SPÅRTRAFIK2026-06-09

Den 1 juli halveras priset på månadskort i kollektivtrafiken. Roger Delin, avdelningsordförande för ST inom Stockholmståg, tror att det kommer öka behovet av långa tåg. ”Därför vore det toppen om vi kunde få tillbaka tågvärdarna”, säger han.

Nyligen aviserade regeringen och Sverigedemokraterna att 6,5 miljarder kronor ur ändringsbudgeten ska användas till att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken. Från den 1 juli till och med sista december ska priserna halveras i de regioner i landet som väljer att nyttja stödet.

Initiativet välkommas från STs avdelning inom Stockholmståg.

– Generellt är det positivt om vi kan få fler resenärer. Det underlättar i Stockholmstrafiken, ger kortare restider och är bättre för miljön och fler ställer bilen, säger avdelningsordförande Roger Delin.

Hur stora förändringarna blir avgörs av hur många resande som tillkommer, menar han. Det visar sig sannolikt först i augusti, då arbetspendlingen kommer i gång igen efter semestrarna.

Men redan nu är Roger Delin säker på att behovet av långa tåg kommer att öka.

– Därför vore det toppen om vi kunde få tillbaka tågvärdarna, säger han.

2021 fattade trafiknämnden i Region Stockholm beslutet att pendeltågen skulle köras utan tågvärdar. Tågvärdarna var tidigare de som bland annat öppnade och stängde dörrarna på tågen, hanterade stökiga resenärer och deltog i säkerhetsarbetet ombord. ST inom Stockholmståg är fortfarande kritiskt till beslutet som man anser försämrar tryggheten och säkerheten avsevärt.

Även om Roger Delin medger att det är ett önsketänkande har ST-avdelningen nu tagit upp frågan om ett återinförande av tågvärdarna.

– Vi vill alltid ha högre säkerhet i trafiken och har talat med SL och arbetsgivaren. Men frågan är känslig, säger han.

Även Arsim Sadiku, avdelningsordförande för ST inom Pågatåg, välkomnar det nya tillskottet från regeringen.

– När det blir så billigt har vem som helst, även låginkomsttagare, råd att åka. Det är positivt, säger han.

Avdelningen har ännu inte diskuterat eventuella arbetsmiljömässiga konsekvenser med arbetsgivaren. Själv tror Arsim Sadiku att det kan komma att innebära mer jobb för personalen på tågen.

– Ett bekymmer vi haft jättelänge är mängden cyklar, barnvagnar och bagage. Den gör att det kan uppstå jobbiga situationer och behov av att hantera mindre konflikter. Om fler åker på tågen kommer det att bli mer tryck. Så det blir lite planeringsproblem för oss, säger Arsim Sadiku.

Detta är en nyhetsartikel. Publikts nyhetsrapportering ska vara saklig och korrekt. Tidningen har en fri och självständig ställning gentemot sin ägare, Fackförbundet ST, och utformas enligt journalistiska principer samt enligt spelreglerna för press, radio och TV.