Annons:

Utredning visar på brister i säkerheten vid dödsolycka

SPÅRTRAFIKEN2026-03-18

Säkerheten för personal som utför underhållsarbete på järnvägen behöver stärkas, konstaterar Statens haverikommission, som har utrett en olycka där två banarbetare blev påkörda. ”Utredningen visar på systembrister i hela kedjan”, framhåller utredningsledaren Eva-Lotta Högberg.

I april förra året blev två banarbetare påkörda på Malmö godsbangård. Den ena personen omkom och den andra skadades allvarligt. Banarbetarna var inhyrda av spårentreprenören Infranord AB och arbetade på uppdrag av Trafikverket med att åtgärda besiktningsanmärkningar.

Banarbetarna befann sig i spårområdet utan att några skyddsåtgärder planerats eller vidtagits, konstaterar Statens haverikommission i sin utredning.

”Utredningen visar på systembrister i hela kedjan: från introduktion, planering och utförande till uppföljning av arbete i spårområdet. Bristerna hade inte uppmärksammats av någon av de berörda aktörerna”, framhåller utredningsledaren Eva-Lotta Högberg i ett pressmeddelande.

Utredningen pekar på brister i hur Trafikverket i sin säkerhetsstyrning hanterat de risker som finns vid arbete i spårområden. Påkörningar vid arbete i spårområden rapporteras inte alltid, och ännu färre tillbud utreds. Statens haverikommission har identifierat liknande brister vid tidigare utredningar och uppmanar nu Trafikverket att vidta åtgärder för att förbättra säkerheten vid spårarbete.

Statens haverikommission rekommenderar också Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid spårarbete. Infranord AB rekommenderas att se över sina arbetssätt, bland annat för att säkerställa att inhyrd personal har tillräcklig lokalkännedom.

Detta är en nyhetsartikel. Publikts nyhetsrapportering ska vara saklig och korrekt. Tidningen har en fri och självständig ställning gentemot sin ägare, Fackförbundet ST, och utformas enligt journalistiska principer samt enligt spelreglerna för press, radio och TV.