Annons:

Bild: Fredrik Hjerling, Getty Images

ST tar upp frågan om tågvärdar på nytt när månadskort blir billigare

SPÅRTRAFIK2026-06-09

Den 1 juli halveras priset på månadskort i kollektivtrafiken. Roger Delin, avdelningsordförande för ST inom Stockholmståg, tror att det kommer att öka behovet av långa tåg. ”Därför vore det toppen om vi kunde få tillbaka tågvärdarna”, säger han.

Nyligen aviserade regeringen och Sverigedemokraterna att 6,5 miljarder kronor i en ändringsbudget ska användas för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken. Från 1 juli till årets slut ska priserna halveras i de regioner i landet som väljer att nyttja stödet.

STs avdelning inom Stockholmståg välkomnar beslutet.

– Generellt är det positivt om vi kan få fler resenärer. Det underlättar i Stockholmstrafiken, ger kortare restider och är bättre för miljön om fler ställer bilen, säger avdelningens ordförande Roger Delin.

Hur stora förändringarna blir avgörs av hur många resenärer som tillkommer, menar han. Det blir sannolikt tydligt först i augusti, då arbetspendlingen kommer i gång igen efter semestrarna.

Men redan nu är Roger Delin säker på att behovet av långa tåg kommer att öka.

– Därför vore det toppen om vi kunde få tillbaka tågvärdarna, säger han.

2021 fattade trafiknämnden i Region Stockholm beslutet att pendeltågen skulle köras utan tågvärdar. Tågvärdarnas arbetsuppgifter var bland annat att öppna och stänga tågens dörrar, hantera stökiga resenärer och delta i säkerhetsarbetet ombord. ST-avdelningen inom Stockholmståg är fortfarande kritisk till beslutet och anser att förändringen innebär en avsevärd försämring av tryggheten och säkerheten.

Även om Roger Delin medger att det är ett önsketänkande har ST-avdelningen nu på nytt tagit upp frågan om ett återinförande av tågvärdarna.

– Vi vill alltid ha högre säkerhet i trafiken och har talat med SL och arbetsgivaren. Men frågan är känslig, säger han.

Även Arsim Sadiku, avdelningsordförande för ST inom Pågatåg, välkomnar att priset på månadskorten sänks.

– När det blir så billigt har vem som helst, även låginkomsttagare, råd att åka. Det är positivt, säger han.

ST-avdelningen inom Pågatåg har ännu inte diskuterat eventuella arbetsmiljömässiga konsekvenser med arbetsgivaren. Själv tror Arsim Sadiku att det kan innebära mer jobb för personalen på tågen.

– Ett bekymmer vi haft jättelänge är mängden cyklar, barnvagnar och bagage. Det gör att det kan uppstå jobbiga situationer och behov av att hantera mindre konflikter. Om fler åker på tågen kommer det att bli mer tryck. Så det blir lite planeringsproblem för oss, säger Arsim Sadiku.

Detta är en nyhetsartikel. Publikts nyhetsrapportering ska vara saklig och korrekt. Tidningen har en fri och självständig ställning gentemot sin ägare, Fackförbundet ST, och utformas enligt journalistiska principer samt enligt spelreglerna för press, radio och TV.

ÄMNEN:

Spårtrafiken