Kommunikationer

Det krävs mer pengar för att förverkliga politikernas planer på nya stambanor för snabbtåg, skriver Trafikverket i en rapport till regeringen. De planerade 205 miljarder kronorna kommer enligt myndigheten inte att räcka.

Tidigast år 2022–2023 kan nattåg från Sverige till kontinenten komma i gång, anser Trafikverket efter att ha utrett frågan åt regeringen. Regeringen vill ha trafikstart så snart som möjligt.

Det krävs krafttag för att Sverige ska nå målet om minst 70 procent minskade utsläpp fram till 2030. Det konstaterar de sex ansvariga myndigheterna i en gemensam rapport till regeringen.

Swedavia varslar 125 anställda om uppsägning, varav merparten arbetar i Stockholm och Göteborg. ”Vi ska kämpa för att det blir färre än 125”, säger Mikael Nordenståhl, sektionsordförande för ST inom Swedavia på Stockholm Arlanda och Bromma.

Svenska Hamnarbetarförbundet varslar i dag om riksomfattande stridsåtgärder. Avsikten är att tvinga fram ett rikstäckande kollektivavtal med arbetsgivaren Sveriges hamnar, skriver förbundsordföranden Eskil Rönér i en debattartikel.

Antalet ersättningskrav på SJ från resenärerna fördubblades under tredje kvartalet jämfört med förra året, uppger SVT. Totalt har SJ fått in 309 000 krav på ersättning i år. Det är 100 000 fler än hela förra året.

Trafikverket har fått regeringens uppdrag att ta fram ett system för effektivare samordning av godstransporter. Myndigheten ska utnyttja öppna data och digitalisering för att öka transporteffektiviteten.

Riksrevisionen riktar omfattande kritik mot Trafikverket för myndighetens hantering av forskningsmedel. Trafikverket lever inte upp till kraven på ”ordning och reda”, enligt Riksrevisionen.

Regeringen har beslutat om den nationella planen för infrastruktur för åren 2018-2019. Totalt ska drygt 700 miljarder kronor investeras i järnvägar, vägar och sjöfart under perioden.

Den nya postlag som träder i kraft 1 april kommer att vara föråldrad redan inom ett par år, spår Postnords vd Håkan Ericsson. Att förändringarna i branschen går oerhört snabbt var alla överens om när ST anordnade ett seminarium om postlagen.

Ansvariga myndigheter följer inte den princip för planering av infrastrukturinvesteringar som riksdag och regering fastlagt. Det är utgångspunkten för en granskning som Riksrevisionen ska genomföra.

Informationen om hur regeringen styr Luftfartsverket och Sjöfartsverket är för knapphändig, anser Riksrevisionen. Enligt revisorerna behövs också tydliga riktlinjer för när affärsverksformen är lämplig.

Sjöfartsverkets helikopterpiloter, ytbärgare och vinschoperatörer har kommit överens med arbetsgivaren om principer för ett nytt arbetstidsavtal. Enligt STs Andreas Hördegård ska det kommande avtalet minska kostnaderna för övertid.

Fyra myndigheter har fått regeringens uppdrag att redovisa vad de gör för att utveckla sin krisberedskap och förmåga att hantera stora händelser som omfattande olyckor och naturkatastrofer.

Lokförare är missnöjda med att Transportstyrelsen har beslutat ta ut en årlig registerhållningsavgift av landets alla lokförare. 300 kronor måste de betala i år för att behålla sitt ”körkort” för tåg.